西普汽车

性能及油耗测试:制动距离稍长 油耗不高【图】

关键词:

汽车油耗性能实测

|分类: 试驾评测|2017-05-19 20:25:01

如果网友对评测数据感到疑惑,可以点击以下文章,由浅入深为你解读评测数据,评测不再深奥,不再害怕专业术语。

全新全力起步,的转速不超过2000转,主要原因是变速箱保护。起步时的动力输出并不猛,车头上扬的幅度并不算夸张。

最后的测试结果,欧蓝德2.4L四驱百公里加速时间10.18秒,这一成绩对于一款2.4L的车型算正常水平。

制动时力度比较线性,SUV坐姿较高,坐在车内感觉车头压缩的比较明显,但其实车外看并没有那么夸张,全新欧蓝德的悬架支撑很好。多次测试成绩都没有差别很大,说明不明显。

最后的测试成绩,全新欧蓝德2.4L四驱百公里制动距离为43.4米,制动成绩一般。

全新欧蓝德的怠速噪音非常优秀!只有38.8分贝,这样的噪音水平完全可以击败那些豪华轿车。坐在车内可以感觉到发动机噪音确实不高,震动也比较小。

中高速行驶的噪音也不高,风噪和胎噪都在可以承受的范围。120公里时速下的噪音不超过70分贝,对于一款SUV车型来说非常难得。

尽管SUV车型的油耗并不是关注的重点,不过因为三菱欧蓝德配备了节能模式,我们还是想知道这个大家伙到底会有怎样的油耗表现。

我们的测试都在上午10点和下午3点左右,路上的车不算多,但也不算少,应该算是轻微拥堵路况。全程开启ECO模式,全程一个人。

最后的测试结果,全新欧兰德的百公里油耗10.9升。对于SUV车型来说算是正常水平。

七座的SUV越来越多,多数车型都是为多功能性设计的,偶尔走走烂路而已。不过欧蓝德稍有些不同,同样的七座,欧蓝德的空间有限,没办法让七个人都坐的非常舒服。但只用了一个四驱加多片的锁止机构,就可以有相当不错的野外脱困能力,算不算出奇制胜?

发动机噪音低、隔音工程优秀

悬挂调校硬朗,后排舒适度一般